新能源汽車推動汽車輕量化的發展，鄭州明泰鋁業生產汽車鋁板

新能源汽車(che)(che)由于受到電池重(zhong)量(liang)及電池續(xu)航里程的影響(xiang)，車(che)(che)身減重(zhong)要比(bi)傳統(tong)汽車(che)(che)迫(po)切(qie)，在汽車(che)(che)輕量(liang)化材(cai)料中，鋁合(he)金材(cai)料綜合(he)性價(jia)比(bi)要高于鋼、鎂(mei)、塑料和復合(he)材(cai)料，無論應用(yong)技術還是運行安全性及循(xun)環再生利用(yong)都(dou)具(ju)有比(bi)較(jiao)優勢，國內外(wai)全鋁汽車(che)(che)的快速發(fa)展，就足(zu)以證(zheng)明(ming)這(zhe)一點。

新能源汽車用(yong)鋁的部件主要有(you)車身(shen)(shen)、輪轂、底盤、防(fang)撞(zhuang)梁(liang)、地板、動力電(dian)池和座椅(yi)。車身(shen)(shen)包(bao)括用(yong)高性能鋁型材(cai)制作的車身(shen)(shen)骨架和用(yong)高精鋁板制作的蒙皮及(ji)車門;鋁合金輪轂(鑄造(zao)鋁(lv)輪轂或鍛造(zao)鋁(lv)輪轂);底盤包括高(gao)強度大截(jie)面鋁(lv)型材結構件(jian)和鋁(lv)合金鍛件(jian);用型材制作的防撞梁保(bao)險杠(gang);新能源(yuan)客車地板;鋰離(li)子(zi)電(dian)池和鋁離(li)子(zi)電(dian)池。鋰離(li)子(zi)電(dian)池包括電(dian)池正極鋁箔(bo)、電(dian)池鋁殼和電(dian)池鋁托盤(歐美電池托盤全部為鋁合金材(cai)質(zhi)，國內電池托盤既(ji)有鋁合金材(cai)質(zhi)，也有不銹鋼材(cai)質(zhi));新能源客車座椅系統(tong)等。

鋁(lv)合金(jin)材料在新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)(che)上的(de)(de)應用(yong)，因不同的(de)(de)車(che)(che)企理念、不同的(de)(de)車(che)(che)型設(she)計而有所不同，全(quan)鋁(lv)車(che)(che)身新(xin)能(neng)源車(che)(che)會用(yong)量大，其(qi)他新(xin)能(neng)源車(che)(che)則(ze)用(yong)量相(xiang)對較少。有些汽(qi)車(che)(che)采購(gou)鋁(lv)材自己加工部件，有些車(che)(che)企則(ze)采購(gou)鋁(lv)制成品部件進(jin)而直接上線組(zu)裝。

值得(de)一(yi)(yi)提的是，目前，我國對新(xin)能(neng)源(yuan)車(che)(che)采取財政補(bu)貼政策(ce)，一(yi)(yi)些國外品(pin)牌新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)制造商為了(le)分(fen)享這一(yi)(yi)優(you)惠政策(ce)，同時看好中(zhong)國新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)的消費大(da)市場(chang)，計劃來華投資建設新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)工(gong)廠，國外品(pin)牌新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)用(yong)鋁量較大(da)，材料(liao)成本的驅(qu)使因素，將部分(fen)就近采購中(zhong)國產鋁材或鋁件(jian)。

鄭州明泰鋁業3003鋁板、5052鋁板在汽(qi)車油箱料上的(de)使用，不僅(jin)很(hen)好的(de)解決(jue)了(le)之前(qian)鐵(tie)遺留的(de)腐蝕性問(wen)題，鋁具(ju)有(you)良好的(de)抗氧(yang)化性，在鋁的(de)表面形成一層致密的(de)氧(yang)化膜(mo)，和好的(de)阻止了(le)和外界物質的(de)化學反應，具(ju)有(you)很(hen)好的(de)耐(nai)腐性能(neng)。還(huan)有(you)6061鋁板在汽車踏板上的應(ying)用，6系鋁(lv)板是熱軋(ya)鋁(lv)板，經過(guo)淬火的(de)工藝，產品(pin)具有很好(hao)的(de)穩定性，不易變形(xing)，用在汽車踏板是很好(hao)的(de)選擇。此(ci)外3104鋁板也廣(guang)泛的(de)(de)應用在(zai)汽(qi)車(che)(che)配件上(shang)，汽(qi)車(che)(che)零部件用鋁大大的(de)(de)提高，使得車(che)(che)身自重(zhong)很大程度(du)降低(di)的(de)(de)同(tong)時(shi)也節省(sheng)了油耗，減(jian)少對(dui)環(huan)境(jing)的(de)(de)污染，汽(qi)車(che)(che)零部件用鋁等(deng)到國(guo)家政策以及(ji)汽(qi)車(che)(che)使用者的(de)(de)高度(du)認(ren)可，在(zai)節油的(de)(de)同(tong)時(shi)也更(geng)大程度(du)上(shang)保護(hu)了環(huan)境(jing)。

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