吵的熱火朝天的汽車輕量化，國內到底有幾家鋁板廠家可以做？

近20年來，世界性能源問(wen)題(ti)變得(de)越來越嚴重(zhong)，這(zhe)使(shi)得(de)減輕汽(qi)車自重(zhong)、降低油耗成了各大汽(qi)車生(sheng)產廠提高競爭能力的關(guan)鍵。鋁(lv)(lv)具有密度小(xiao)、耐蝕性好等特點(dian)，且鋁(lv)(lv)合金的塑性優良，鑄(zhu)、鍛(duan)、沖壓工(gong)藝均適用(yong)，適合汽(qi)車零部(bu)件(jian)生(sheng)產的壓鑄(zhu)工(gong)藝。

汽車鋁板

河南明泰(tai)鋁(lv)(lv)業(ye)生產的(de)(de)(de)6系鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)6061鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)、6063鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)、6106鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)等廣(guang)泛的(de)(de)(de)運用(yong)到汽車(che)的(de)(de)(de)車(che)身(shen)(shen)，因為(wei)6系鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)是(shi)經熱處理的(de)(de)(de)，能夠很好的(de)(de)(de)滿足汽車(che)對殼體的(de)(de)(de)要(yao)求，可做(zuo)車(che)身(shen)(shen)框架材(cai)料，近幾年，采用(yong)6系和(he)7系高強度鋁(lv)(lv)板(ban)(ban)開發了“口(kou)”、“日”、“目(mu)”、“田(tian)”字形狀的(de)(de)(de)薄板(ban)(ban)和(he)中空型材(cai)，不僅(jin)質量輕、強度高、抗裂性能好，而(er)且成型性能好，在(zai)汽車(che)上得(de)到了廣(guang)泛的(de)(de)(de)應用(yong)。

目前(qian)，我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)生產(chan)量(liang)繼美國(guo)、日本、德國(guo)之后，居世(shi)界第四位。而在汽(qi)車(che)(che)(che)鋁(lv)(lv)化(hua)率(lv)方面，我(wo)國(guo)的(de)技術還相對比較落后。當前(qian)發(fa)達(da)國(guo)家汽(qi)車(che)(che)(che)上鋁(lv)(lv)材的(de)使用已達(da)138kg，鋁(lv)(lv)化(hua)率(lv)達(da)12%，而我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)上鋁(lv)(lv)材的(de)使用與國(guo)外(wai)差距很大(da)(da)，平均用鋁(lv)(lv)量(liang)僅(jin)為60kg，鋁(lv)(lv)化(hua)率(lv)不(bu)到5%。因(yin)此，我(wo)國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)用鋁(lv)(lv)合金市(shi)場(chang)的(de)發(fa)展前(qian)景(jing)非常廣闊。此前(qian)河南(nan)明(ming)泰鋁(lv)(lv)業已同吉利汽(qi)車(che)(che)(che)、長(chang)城汽(qi)車(che)(che)(che)、奇瑞汽(qi)車(che)(che)(che)等(deng)大(da)(da)型汽(qi)車(che)(che)(che)企業初(chu)步(bu)達(da)成(cheng)合作協議，未來將(jiang)在汽(qi)車(che)(che)(che)用鋁(lv)(lv)板(ban)方面進行(xing)深(shen)度的(de)合作，也標(biao)志著河南(nan)明(ming)泰鋁(lv)(lv)業生產(chan)的(de)鋁(lv)(lv)板(ban)帶箔慢慢覆蓋全(quan)球。