鄭州明泰鋁業生產5182汽車鋁板市場廣

汽(qi)(qi)車(che)輕量(liang)(liang)化是未來(lai)汽(qi)(qi)車(che)行業發展方向(xiang)之一，特別(bie)是對于時下發展迅(xun)速的(de)新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)而言(yan)，重量(liang)(liang)的(de)減輕直接意味(wei)著續航里程(cheng)的(de)增加(jia)。有研(yan)究顯示(shi)，對純電動汽(qi)(qi)車(che)而言(yan)，整(zheng)車(che)重量(liang)(liang)降低 10kg，續駛里程可以增加 2.5km。

與此同時，國外巨頭車企包括寶馬、豐田、特斯拉等也都在進行汽車輕量化的工作，作(zuo)為汽車輕(qing)量化的先驅之一，寶(bao)馬(ma)在i3與(yu)i8之(zhi)后(hou)也逐步(bu)將碳纖維與鋁合金更多的應用(yong)到新車型之(zhi)上。2015年推出的第六(liu)代寶馬7系就(jiu)首次將碳纖維(wei)復合(he)材料(liao)與鋼(gang)材、鋁材及塑(su)料(liao)進行組合(he)，使得此代7系的白車身(shen)成功減重40公(gong)斤。

特斯拉作為全(quan)球純電動車(che)的(de)(de)開拓者，在汽車(che)輕量化的(de)(de)道(dao)路上(shang)也(ye)早已開始的(de)(de)探索。其標志性車(che)型Model S的(de)車身就用到(dao)了大量(liang)的(de)鋁合金，并且通過特殊的(de)焊接(jie)技(ji)術實現了鋁合金構件與鋼構件的(de)鏈接(jie)

事(shi)實上鋁合(he)(he)金在貨車和(he)客車上也(ye)早已實現了部分應用。目前鋁合(he)(he)金鑄件、型材在汽車上的應用也(ye)較(jiao)多，但最受(shou)關注的是(shi)板(ban)材。ABS薄(bo)板(ban)是汽車車身(shen)薄(bo)板(ban)（Auto Body Sheet）的英文縮(suo)寫，可簡稱ABS，專用(yong)于沖制(zhi)乘人轎(jiao)車(che)的鈑金件(jian)，是當今生產技術門檻(jian)最高的且(qie)產量大的板、帶材(cai)，厚度為(wei)0.8mm~1.8mm，寬度通常為800mm~2200mm。

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